7月13日下午4時(shí)，一輛運(yùn)貨車停在在建的渝武高速?gòu)?fù)線東陽(yáng)隧道洞口，車?yán)镅b的不是建筑材料，而是足足6噸、用來(lái)給隧道降溫的冰塊。

“這是我們從附近制冰廠訂制的冰塊。”中交一公局重慶渝武項(xiàng)目四分部黨支部書(shū)記劉洋稱。

渝武高速公路復(fù)線(北碚至合川段)是我市交通建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，起于G75蘭海高速北碚蔡家互通，止于合川區(qū)草街街道楓木村。控制性工程之一的東陽(yáng)隧道，全長(zhǎng)2.72公里，目前已經(jīng)開(kāi)挖了85%。

▲在建渝武高速公路復(fù)線東陽(yáng)隧道 每天12噸冰塊降溫保施工

為確保今年10月隧道如期貫通，隧道內(nèi)300多人全力奮戰(zhàn)保進(jìn)度。掘進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械隆隆作響，加上鉆爆作業(yè)產(chǎn)生的熱氣攪合在一起，人在洞內(nèi)如同蒸桑拿。

“洞內(nèi)最高溫度達(dá)45度。”劉洋告訴記者，站在洞內(nèi)幾分鐘，衣服就全身濕透。襯砌工人喬中顯說(shuō)到：“隧道內(nèi)比露天溫度還要高幾度，若不是有了這些冰塊和小風(fēng)機(jī)，這里就成了‘火焰山’。”

為應(yīng)對(duì)高溫，項(xiàng)目部從附近制冰廠訂制了冰快，每天早上8點(diǎn)，下午4點(diǎn)向隧道運(yùn)送兩次，總量達(dá)12噸。這些冰塊除了降溫外，還可加入混凝土拌和用水中，降低混凝土拌和溫度和入模溫度，保證混凝土質(zhì)量。

同時(shí)，項(xiàng)目部增加隧道通風(fēng)力度，在隧道內(nèi)新購(gòu)來(lái)12臺(tái)小風(fēng)機(jī)，提升隧道施工環(huán)境。“冰塊加風(fēng)機(jī)，可以將隧道溫度降低12度。”劉洋告訴記者，這確保了隧道內(nèi)可以正常施工。

此外，項(xiàng)目部還為現(xiàn)場(chǎng)施工人員配備了防暑降溫藥品，以及供應(yīng)西瓜、綠豆湯等降溫用品等。

中交一公局重慶渝武高速公路項(xiàng)目總承包部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，渝武高速公路復(fù)線全線有望于2025年建成通車，屆時(shí)，將有效緩解老渝武高速公路通行壓力，加快推動(dòng)合川區(qū)和北碚區(qū)全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。