記者7月14日從金華市軌道交通集團獲悉,義東線首通段(凌云站至體育館站區(qū)間)定于7月15日起按運營時刻表空載運行,向開通試運營邁進了一大步。
空載跑圖是試運行的最后一個階段,所有電客車按照開通后的運行圖和時刻表模擬運行,與正式運營的唯一區(qū)別是不搭載乘客。在此期間,將全面檢驗軌道交通設施設備系統(tǒng)的安全性、可用性和可靠性,以及運營人員培訓考試、故障模擬和應急演練是否達到初期運營前安全評估要求。
今年3月1日義東線首通段開啟接觸軌熱滑試驗,拉開了試運行序幕。經(jīng)過4個多月的逐步提級運行,進入到空載跑圖階段,這是對行車作業(yè)、客運組織、設施設備運轉情況的一次正式“大考”。按照國家相關規(guī)范要求,此次跑圖將連續(xù)不間斷標準化行車20天以上,進行充分技術驗證,預計將持續(xù)至8月中旬。空載跑圖結束后,進入初期運營前安全評估階段,適時向社會開放試乘。
義東線首通段設凌云站、春晗站、秦塘站、國際商貿(mào)城站、浙醫(yī)四院站、江東站、木雕城站、歌山路站、人民路站、會展中心站、體育館站11個車站,線路全長26.8公里,單程運行時間約32分鐘,將有8列電動客車上線跑圖。
按照計劃,義東線義烏高鐵站—明清宮站全程分4步開通。第一步,首通段11座車站先行開通試乘;第二步,體育館站—明清宮站區(qū)間開通試乘;第三步,軌道交通橫店高鐵站,計劃與杭溫高鐵一期同步建成開通啟用;第四步,義烏高鐵站—凌云站區(qū)間,待鐵路義烏站擴容改造完成后開通。
據(jù)悉,義東線首通段空載跑圖時刻表與金義線相同,首末班分別為6:30、21:00,每間隔10分鐘一班。金義線和義東線乘客,未來可以在秦塘站實現(xiàn)同臺換乘。
2025年,天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設、運營優(yōu)化、技術創(chuàng)新及服務升級等多個方面。此次發(fā)布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經(jīng)濟的高質量發(fā)展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟活力顯著提升,帶動就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...