作為福泉東部城區(qū)路網(wǎng)的重要控制性工程——疊翠峰隧道項目從開工建設(shè)以來,建設(shè)單位按照時間節(jié)點,“左右”開工,全力推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度,目前,隧道右幅已全部貫通,隧道左幅將于月底貫通,進(jìn)入下一個施工環(huán)節(jié)。
8月11日,在疊翠峰隧道項目建設(shè)現(xiàn)場看到,項目建設(shè)正如火如荼推進(jìn)當(dāng)中,伴隨著機器的轟鳴聲,運輸車來回穿梭在隧道中清理石塊,工人在各施工點分散作業(yè),掛防水布、二襯鋼筋制作等,現(xiàn)場一片繁忙景象。
疊翠峰隧道項目負(fù)責(zé)人何立冬說:“目前疊翠峰隧道右邊隧道全部貫通,現(xiàn)在在做二襯,也就是在經(jīng)加固后的隧道四周仍需二次加固來做的工作,左幅隧道總長380米,現(xiàn)在已經(jīng)完成了350米,剩下的30米預(yù)計在本月20號左右全部貫通交付二襯。”
據(jù)了解,疊翠峰隧道全長385米,采用雙聯(lián)拱四車道設(shè)計,總投資約1.56億元,隧道建成通車后,將成為連接金山和馬場坪兩城區(qū)又一個新的便捷通道。
項目自2021年10月份開工建設(shè)以來,項目施工方集中人力物力、整合資源、倒排工期,按照施工方案和時間節(jié)點作業(yè),確保如期完成隧道項目建設(shè)。目前貫通的隧道已經(jīng)進(jìn)入二襯階段,已完成整體工程量的70%,整個項目預(yù)計今年11月底如期完工并投入使用。
疊翠峰隧道項目負(fù)責(zé)人何立冬說:“為了保證整個疊翠峰隧道順利施工和后期工作,我們采用公司領(lǐng)導(dǎo)一星期一調(diào)度,采用大型設(shè)備包括二襯臺車等開展工作,保證隧道如期貫通。”
2025年,天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡稱“天津軌道集團(tuán)”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運營優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級等多個方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達(dá)317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升,帶動就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進(jìn)地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設(shè)。 新增站點覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術(shù)升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術(shù),計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...