4月24日凌晨,隨著一聲長笛,重慶軌道交通4號線的列車在隨車調度發車指令下,緩緩從二期鐵山坪站出發,平穩駛過4號線一、二期分界點,停靠在4號線一期唐家沱站臺。
這標志著,軌道交通4號線唐鐵區間熱滑工作順利完成,一、二期貫通節點目標勝利實現。
承擔施工任務的中鐵電氣化局重慶軌道交通4號線二期站后系統設備1標項目部門提前梳理了區間前置條件施工完成情況,編制軌道交通4號線一、二期貫通節點熱滑試驗專項方案;組織參與全員進行試驗交底,明確各方職責;積極與運營線網、車輛、工務等部門以及信號集成商溝通、協調車輛運行路徑和作業時間點,確保本次試驗一次成功。
重慶軌道交通4號線是重慶軌道線網規劃中東西走向的骨干線路,全長約60公里。一期工程(民安大道站-唐家沱站)全長15.7公里,設車站9座,已于2018年建成通車。二期工程(唐家沱站-黃嶺站),全長32.8公里,設車站15座,與已運營的一期(民安大道站-唐家沱站)和規劃的西延段(盤桂路-民安大道)相接,強化了東部槽谷與中心城區核心區的快速聯系。
此次唐鐵區間熱滑試驗的圓滿成功,為軌道交通4號線一、二期貫通試運行創造了先決條件,為全線開通初期運營奠定了堅實的基礎。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...