8月17日，南國早報客戶端記者從南寧軌道交通集團官網了解到，為滿足龍崗片區居民出行需求，南寧地鐵4號線續建工程近日正式開工建設。
據了解，地鐵4號線續建工程即五象火車站、楞塘村站至五象火車站區間、五象火車站至清平坡站區間。地鐵4號線是邕江南岸東西向骨干線，線路西起洪運路站，東至龍崗站，全長24.6km，共設19座地下車站。
2020年11月23日，地鐵4號線首通段洪運路站至楞塘村站開通運營。因國鐵五象火車站方案未確定，地鐵4號線五象火車站、楞五區間、五清區間未能同期建設。
據悉，本次圍擋的清平坡站盾構始發基地，承擔五清區間施工任務，區間采用盾構法施工，區間單線長約1720m，埋深7.27m~40.50m，線間距為14.09m~49.75m，區間設置兩座聯絡通道。
本次施工圍擋采用新型預制混凝土基礎+裝配式方鋼+鋼板組合結構。這種新型圍擋既保證了圍擋的穩固安全，又營造出整潔、美觀、協調的城市環境。同時方便安裝和拆卸，可重復使用，具有模塊化、防護性能好等優點。
為確保周邊居民出行暢通安全，本次施工也全面提升了交通疏解建設標準，機動車道、非機動車道與人行道之間均增設隔離護欄，既美觀協調又保障通行安全。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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