近日,南寧軌道交通集團召開“項目為王”工作部署會暨一季度經濟運行分析會,全面貫徹落實南寧市“項目為王”工作推進會議精神,全力推動項目建設,為全面落實強首府戰略、企業高質量發展蓄勢賦能。
據了解,二季度,南寧軌道交通集團將圍繞項目投資、運營服務、產業發展、企業改革、項目融資、風險防控等“七個重點”開展工作。
為強化項目對投資的拉動作用,南寧軌道交通集團在軌道交通建設方面,加快推進第三輪建設規劃審批,加快6號線、機場線、3號線南延工程前期研究和設計工作;在TOD項目建設方面,加快推動新村停車場、中國—東盟全球商品貿易港、五一中路片區站城一體化綜合改造、西部華僑城等項目前期工作,爭取早日實現實質性開工;在樞紐項目建設方面,推進南寧北站附屬工程建設,加快南寧站、五象站鐵路樞紐站城一體化項目前期建設;在招商引資方面,落實南寧市招商工作要求,統籌協調推進項目落地。
在提升運營服務水平方面,南寧軌道交通集團將做好運營品牌和成本管控“兩篇文章”。通過完善地鐵應急救援體系,保障安全有序穩定運營;拓寬客流渠道,研究推行免費或優惠乘車政策,豐富票卡產品線,推動客流回升;充分利用運能,緩解地面交通壓力;加強“智慧地鐵”建設,深化智慧車站的試點應用;全力推動運營降本增效。
針對產業發展優化布局,南寧軌道交通集團在軌道TOD綜合開發方面,重點布局“軌道+商文旅”,發展地鐵沿線經濟;在軌道交通產業鏈方面,重點布局軌道科技創新產業和與軌道建設密切相關的設計施工、材料供應、裝配建造等產業,在軌道科技創新產業上力求新突破。
南寧軌道交通集團將全力打好國企改革三年行動收官戰,加快企業改革進程;加快市場化轉型,爭取納入國有資本投資公司試點。為強化融資手段,該集團將做好項目資金安排,積極探索政府隱性債化解途徑,將政府隱性債務逐步轉化為企業債務;啟動保險債權融資計劃,擴大“桂惠貸”、并購貸規模,推進創新類直接融資工具運用,促進產、城、人融合發展。
此外,南寧軌道交通集團還將抓牢全面風險管理體系建設,做好重大風險識別、評估與應對;加強債務風險動態監測,強化負債規模和資產負債率雙約束;加強“三重一大”事項的合法合規性審查,強化項目投資事前、事中、事后監管;科學高效抓好疫情防控,健全安全生產管理體系,完善突發事件應急預案,強化運營安全、建設安全,抓好防洪防汛、地鐵保護工作,為高質量發展提供安全保障。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...