武漢地鐵12號(hào)線作為世界第二長(zhǎng)地鐵環(huán)線,對(duì)武漢的交通有著非常重要意義。12號(hào)線全長(zhǎng)約59.9千米,可聯(lián)通武漢三鎮(zhèn),7個(gè)行政區(qū)。中國(guó)水電四局承建武漢地鐵12號(hào)線(武昌段)第6標(biāo)段土建工程,包含一站一區(qū)間,即茶葉所站和茶葉所站-青菱站區(qū)間。
茶葉所站-青菱站區(qū)間右線長(zhǎng)2324.669米、左線長(zhǎng)2341.003米。區(qū)間穿越主要地層為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土夾粉土、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖,容易導(dǎo)致管片上浮,刀盤(pán)結(jié)泥餅,地面沉降、盾構(gòu)機(jī)栽頭等困難。同時(shí)盾構(gòu)側(cè)穿武漢地鐵5號(hào)線高架橋墩,下穿武南編組站47股道、湖北工業(yè)大學(xué)、巡司河、武漢地鐵7號(hào)線湖~板區(qū)間隧道。
為確保此次盾構(gòu)順利始發(fā),中國(guó)水電四局建設(shè)團(tuán)隊(duì)精心策劃、整合配置優(yōu)質(zhì)資源、科學(xué)組織,提前對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,并對(duì)盾構(gòu)始發(fā)前條件驗(yàn)收資料進(jìn)行嚴(yán)格核查。最終,“昆侖41號(hào)”順利完成始發(fā),成為武漢地鐵12號(hào)線首家開(kāi)啟盾構(gòu)工程的施工單位!
2025年,天津軌道交通迎來(lái)快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“天津軌道集團(tuán)”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級(jí)等多個(gè)方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗(yàn),同時(shí)助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營(yíng)成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計(jì)發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長(zhǎng)7.8%。 運(yùn)營(yíng)線路總里程達(dá)317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會(huì)效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升,帶動(dòng)就業(yè)增長(zhǎng)約3.5萬(wàn)崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計(jì)劃 新增線路與站點(diǎn) ? 2025年計(jì)劃新增軌道交通里程約50公里,重點(diǎn)推進(jìn)地鐵6號(hào)線二期、10號(hào)線一期等項(xiàng)目建設(shè)。 新增站點(diǎn)覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計(jì)新增站點(diǎn)將惠及100萬(wàn)市民,縮短通勤時(shí)間。 技術(shù)升級(jí)與智能化改造 ? 引入無(wú)人駕駛技術(shù),計(jì)劃在6號(hào)線試點(diǎn)運(yùn)行無(wú)人駕駛列車...