16日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,重慶軌道交通15號線一期繡湖路站主體結構順利封頂。這為后續兩臺盾構機在該站始發創造了有利條件,并為加快施工生產效率奠定了堅實基礎。
軌道15號線一期(九曲河東—兩江影視城)全長約38.73公里,設車站14座。其中,中國中鐵施工總承包土建一包段負責九曲河東站至T3航站樓站間的施工,繡湖路站是該承包段首個封頂的明挖車站。
中鐵隧道局重慶軌道交通15號線一期土建3標生產副經理李斌文介紹,繡湖路站位于渝北區龍旺街與雙龍大道交叉口處,施工區域地面周邊建筑老舊密集,交通疏解體量大,地面下則存在回填土及泥巖地層交錯、回填土深度大范圍廣、管線繁雜密集等,施工難度大。
對此,中國中鐵重慶軌道交通建設指揮部加強部署、科學籌劃,聯合土建3標項目部充分優化施工組織,加強地面層監測,分層分段開挖,同時增加噴淋、霧炮機等設備降塵,安全、高效推進項目建設。
“繡湖路站是兩臺盾構機的始發站點?!崩畋笪恼f,目前已有兩臺盾構機始發,累計向寶圣湖站方向掘進了270米。隨著繡湖路站主體結構封頂,另外兩臺盾構機最快也將在今年10月底始發,向T3航站樓站方向掘進。
中國中鐵重慶軌道交通15號線土建一包段相關負責人表示,待4臺盾構機全部投入施工后,將進一步助力軌道15號線建設提速。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...