9月21日，蜀道集團投建的九寨溝至綿陽高速公路建設取得重大進展，作為全線特長隧道之一的重難點工程平南隧道順利貫通，為力爭2023年底實現項目全線建成目標奠定堅實基礎。
平南隧道順利貫通。
平南隧道位于綿陽市平武縣境內，地處龍門山脈中部，海拔約900米，全長3.5公里。隧道工程地質情況復雜，項目團隊在施工過程中，嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的總體施工方案，采取各種有效措施，以安全為第一，嚴格把控質量，保障項目高質量完成。
九綿高速公路全長約240公里，起于阿壩州九寨溝縣，經綿陽市平武縣、北川縣、江油市，止于游仙區，于2016年4月開工，預計2023年底建成。項目建成通車后，高速公路將直達九寨溝縣，綿陽到九寨溝的時間將縮短為4小時，將進一步強化川西北經濟區、成綿互通互融和沿線區域旅游產業振興，推動沿線經濟發展。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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