9月28日，滬平鹽城際鐵路（金山至平湖市域鐵路）浙江段開工儀式在嘉興平湖獨山港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)舉行，標志著長三角地區(qū)首條跨省(市)快速市域鐵路開工建設(shè)，這是滬蘇嘉城際鐵路開工后今年長三角互聯(lián)互通軌道網(wǎng)建設(shè)的又一新進展。

滬平鹽城際鐵路建成后，目前尚未通鐵路的浙江平湖、海鹽兩市縣將通過市域鐵路實現(xiàn)與上海市主城區(qū)1小時無縫街接，促進上海大都市圈核心圈層融合發(fā)展，加速構(gòu)建杭州灣北岸城鎮(zhèn)帶多層次軌道交通體系。

滬平鹽城際鐵路浙江段東起浙江平湖獨山港（省界交界處），途經(jīng)嘉興港區(qū)、平湖市，止于海鹽縣，新建正線全長約41.6公里，總投資約127億元，設(shè)計時速160公里，建設(shè)工期48個月，由浙江省交通集團牽頭平湖市、海鹽縣、嘉興港區(qū)三方投資建設(shè)。其中，地下段長1.9公里、高架及地面段長39.7公里。設(shè)獨山港東站、獨山港西站、乍浦站、林埭站（預(yù)留）、平湖南站、海鹽開發(fā)區(qū)站、海鹽東站等7座車站；新建海鹽東存車場1座，并預(yù)留動車所條件。

作為長三角地區(qū)互聯(lián)互通的重大標志性項目，滬平鹽城際鐵路項目以PPP模式投資建設(shè)，項目公司為浙江滬平鹽鐵路有限公司。該公司由浙江省交通集團、浙江省軌道建設(shè)集團聯(lián)合體與平湖市人民政府、海鹽縣人民政府、嘉興港區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會授權(quán)的政府出資代表共同出資組建。今年7月，浙江省交通集團、浙江省軌道建設(shè)集團聯(lián)合體已與實施機構(gòu)正式簽約滬平鹽城際鐵路浙江段PPP項目合同與項目投資協(xié)議。

近年來，作為省級綜合交通投融資主平臺和綜合交通建設(shè)主力軍的浙江省交通集團，在服務(wù)長三角一體化發(fā)展、交通強省建設(shè)等重大戰(zhàn)略中，切實發(fā)揮好省級國有資本的示范引導(dǎo)作用，大力創(chuàng)新交通投融資模式，積極搶抓市場化交通項目，有力推動了滬平鹽城際鐵路浙江段的開工建設(shè)，也是該集團繼杭海城際鐵路項目建成之后的又一個主導(dǎo)推進的城際鐵路PPP項目。下一步，項目參建各方將加快推進滬平鹽城際鐵路浙江段PPP項目建設(shè)，高質(zhì)量、高水平、高標準完成項目投資建設(shè)任務(wù)，推動平湖早日實現(xiàn)“鐵路夢”，為長三角一體化發(fā)展和高水平交通強省作出積極貢獻，打造讓當?shù)匕傩諠M意的品質(zhì)工程、精品工程、百年工程。