昨日，記者從廈門報建網(wǎng)站獲悉，廈門市軌道交通4號線軟三東站至馬鑾灣南站工程立項已獲審批，項目總投資101億元，擬明年3月開工，預(yù)計2025年3月建成。
據(jù)廈門市投資項目在線審批監(jiān)管平臺顯示，該項目起于軟三東站（不含），止于馬鑾灣南站，線路長14.8km，均為地下線敷設(shè)，設(shè)站5座，其中換乘站2座，新建蔡厝停車場及場內(nèi)聯(lián)絡(luò)線，新建軟三東主變，控制中心與1號線共享使用園博苑控制中心。設(shè)計時速120km，采用全自動運行系統(tǒng)。
據(jù)悉，地鐵4號線分2期建設(shè)，其中一期項目（軟三東至翔安機場段）工程起點位于軟件園三期，終至翔安機場段，全長44.8公里，共設(shè)車站12座，預(yù)計與機場同步建成，也就是說將于2026年建成開通。二期項目，按此前規(guī)劃是設(shè)8個站，從《廈門市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020-2035年）》（草案）也能看到，4號線二期工程到嵩嶼碼頭，一期還東延至翔安機場東站。
此次二期項目立項審批站點只規(guī)劃到馬鑾灣南站，線路將經(jīng)過灌口、馬鑾灣等片區(qū)，但臨港與嵩嶼片區(qū)的規(guī)劃還未明確。根據(jù)廈門地鐵官方消息，目前，廈門軌道集團已開始進行第3輪報批工作，未來總體規(guī)劃是12條線、493公里，此片區(qū)地鐵規(guī)劃或有望被列入此輪報批中。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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