近日，中交一公局集團承建的華鎣山隧道首板二襯順利澆筑完成，標志著隧道整體施工任務全面展開。
華鎣山隧道及引道工程路線全長8.85公里，其中華鎣山隧道右線全長6578米，左線全長6555米，中交一公局集團承建右線3295米，左線3285米，隧道地質環境構造復雜，穿越斷層破碎帶、巖溶強烈發育、高地應力、采空區等不良地質和特殊地質，存在煤與瓦斯突出、突泥涌水等安全風險，存在硫化氫、二氧化硫等有毒有害氣體，被業內專家稱為“五毒俱全”隧道，施工難度大、安全風險高。
華鎣山隧道及引道工程第1合同段項目負責人韓文搶表示，“首板二襯順利澆筑完成，極大的鼓舞了項目員工的士氣，我們將繼續發揚‘交融天下，建者無疆’企業精神，齊心協力完成好華鎣山隧道建設任務。”
華鎣山隧道及引道工程是廣安市規劃廣安至鄰水快速通道的重要組成路段，是四川省重點工程建設項目，是廣安市在建最大工程項目。項目建設后對完善廣安市公路網、構建廣安市“一心兩翼、一軸四帶”城鎮空間發展格局，加強華鎣、鄰水兩縣與廣安市中心城區的聯系，促進革命老區、華鎣山風景區旅游產業發展具有重要意義。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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