深圳14號線舉行“新線開放日” 多線換乘效率高 “刷臉”進(jìn)站通行快
地鐵14號線崗廈北樞紐站廳
深圳地鐵14號線10月28日開通初期運(yùn)營。昨天,深圳地鐵舉行首場“新線開放日”活動,記者試乘新線列車,探營新站點,搶先體驗深圳首條“東部快線”的便捷出行。
在試乘首發(fā)站崗廈北樞紐的站廳層,記者看到,整個樞紐的科技感和視覺沖擊感十足,樞紐為地下兩層結(jié)構(gòu),內(nèi)部采用中庭設(shè)計,可將陽光引入地鐵空間,寬敞明亮。而沿著地面一路向車站站臺走去,映入眼里的是整座樞紐的中心景觀“深圳之眼”。
“天眼中庭的設(shè)計引用費(fèi)馬螺旋線雙向延伸,采用48×51.2米地下超大跨度組合結(jié)構(gòu),體現(xiàn)了深圳匯聚、包容、國際化的文化特征。”地鐵集團(tuán)工作人員介紹,崗廈北樞紐開通后可與2、10、11、14號線高效換乘,同時也具有集鐵路、地鐵、公交、出租等“多位一體”的綜合立體交通功能,將極大方便市民的出行。
據(jù)介紹,崗廈北樞紐為14號線的起始站點,線路可連接福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū),共設(shè)18座車站,其中9座換乘站,線路長度50.34公里,全程旅行時間約55分鐘。開通后,可大大縮短龍崗、坪山居民往來市中心區(qū)、寶安機(jī)場的通行時間。
試乘中途停靠站點之一的四聯(lián)站是首次對外亮相。記者在這里看到,該站以白色、淺綠色為主基調(diào),整體裝飾可給市民帶來山清水秀、鳥語花香的空間感覺,展現(xiàn)了人與自然和諧共生的內(nèi)涵。同時,車站周邊的生活配套設(shè)施也十分豐富,鄰近有不少住宅和商場,開通后可滿足更多市民的出行需求。
除主題車站之外,各大站點也同步上線了不少便民“黑科技”。其中,14號線將在開通后上線“刷臉”進(jìn)站功能。記者親身體驗,乘客只需將實體票卡、乘車碼,在固定設(shè)備通過人臉識別或掌靜脈識別相互綁定,即可搭乘14號線時“刷臉”進(jìn)站,從既有線出站時使用實體票卡或乘車碼出站,可進(jìn)一步提高市民的出行效率。據(jù)了解,該技術(shù)后續(xù)深圳地鐵全網(wǎng)將逐步推廣。
同時,首條“東部快線”之快,讓試乘記者也深有體會,坐上試乘列車,從崗廈北樞紐出發(fā),一路30分鐘即到達(dá)本次試乘的終點龍崗中心區(qū)。
2025年,天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡稱“天津軌道集團(tuán)”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級等多個方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運(yùn)營線路總里程達(dá)317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升,帶動就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進(jìn)地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設(shè)。 新增站點覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術(shù)升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術(shù),計劃在6號線試點運(yùn)行無人駕駛列車...