10月24日，鄭州軌道交通6號線一期工程東北段傳來好消息——隨著“創效號”盾構機刀盤緩緩破開洞門，古玩城站至京廣中路站區間左線順利貫通！
至此，由河南五建集團承建的該線路東北段02工區四個區間盾構施工任務已全部完成，為早日實現鄭州地鐵6號線一期東北段開通運營奠定了堅實基礎。
盾構掘進過程中，承建方通過運用全方位、多維度的監測手段，實時掌握盾構掘進參數的變化情況，動態評估、分析掘進安全狀況，及時調整優化盾構推力、出渣量、注漿量及盾構姿態等各項參數。地面及隧道24小時人員值守，與監控室、盾構操作室形成應急聯動機制，確保信息及時反饋，保證了盾構機安全平穩掘進。
據介紹，鄭州市軌道交通6號線一期東北段工程，貫穿鄭州西南-東北軸向，對于拉開鄭州市軌道交通框架，優化完善軌道交通網絡和城市空間布局，緩解城市交通壓力，提高城市公共交通服務水平，加快鄭州國家中心城市建設具有重要意義。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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