5月31日,四川開江至重慶梁平高速公路(四川段)舉行項(xiàng)目建設(shè)加速推進(jìn)誓師大會(huì)。目前,該項(xiàng)目明月山隧道隧道實(shí)現(xiàn)了雙向掘進(jìn),將力爭(zhēng)2024年建成通車。
在誓師大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),全體建設(shè)者整齊隊(duì)列,精神飽滿,大家對(duì)進(jìn)一步抓重點(diǎn)、克難點(diǎn)、保節(jié)點(diǎn),全面掀起施工建設(shè)高潮充滿信心。誓師動(dòng)員大會(huì)的舉行,進(jìn)一步動(dòng)員了廣大建設(shè)者大力發(fā)揚(yáng)“跨越發(fā)展、爭(zhēng)創(chuàng)一流、比學(xué)趕超、奮勇爭(zhēng)先”的精神,優(yōu)質(zhì)高效完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。
開梁高速全長(zhǎng)約76公里,全線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈首批規(guī)劃實(shí)施的五條高速之一。項(xiàng)目整體呈南北走向,其中四川段起于開江縣新寧鎮(zhèn)橋亭村附近,與G5012恩廣高速萬達(dá)段相交、南下穿越明月山,經(jīng)甘棠鎮(zhèn)、任市鎮(zhèn)進(jìn)入梁平區(qū),全長(zhǎng)約30公里,由蜀道集團(tuán)獨(dú)立投資建設(shè)。
據(jù)施工方介紹,截至目前,開梁高速公路四川段4座混凝土拌合站、鋼筋加工棚、工地試驗(yàn)室已投入使用;隧道實(shí)現(xiàn)了雙向掘進(jìn);全線邊坡綠化施工已啟動(dòng),軟基處理、路基開挖及填筑、涵洞和橋梁樁基施工已全面展開。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...