飛馳的單軌列車與城市之美相得益彰,形成了江城一道靚麗的風景線。繼單軌墩柱美化后,蕪湖單軌的路中高架車站也將整體進行美化。
▲美化單軌墩柱。陳劍/攝
記者從蕪湖市運達軌道交通建設運營有限公司(以下簡稱“運達公司”)獲悉,蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期30座路中高架車站美化及景觀提升工程啟動,施工時間為2022年10月29日——2023年1月21日。
運達公司建設管理部張部長向記者介紹,為打造蕪湖軌道交通文化名片和品牌形象,提升軌道沿線環(huán)境品質,除了位于地下的蕪湖火車站以及屬于路側車站的鳩茲廣場站、白馬山站、神山口站外,其他的單軌高架車站都將進行美化。
去年,蕪湖云從路站已經美化完畢。此次的30座路中高架車站美化,將都按照云從路站的美化標準實施。
記者在云從路單軌車站看到,美化的主要是車站的外部結構,包括架空層立柱鋁板外包裝飾及架空層局部鋁方通、鋁板吊頂。相比尚未實施美化的路中高架車站,美化后的云從路站從外觀上看更加規(guī)整大氣。
“施工期間,我們將做好交通疏解工作,屆時站點占道施工,將臨時封閉1-2條車道,下穿路段臨時封閉內側2條車道,其它車道正常通行。兩側預留非機動車、行人通道,保障通行需求。”
2025年,天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設、運營優(yōu)化、技術創(chuàng)新及服務升級等多個方面。此次發(fā)布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發(fā)展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經濟活力顯著提升,帶動就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...