10月29日上午,開挖直徑6.48米的“津軌4號”盾構機刀盤再次轉動,標志著由中鐵上海局承建的天津地鐵4號線北段工程柴雙區間右線盾構順利始發。在黨的二十大精神指引下,項目堅定聚力盾構工程的高質量發展,以實干業績在四季度大干熱潮中繼續邁出堅實腳步助力實現中國式現代化。
據該標段盾構負責人介紹,右線盾構能否在10月底前順利始發是柴雙區間春節前能否實現雙線貫通的重要控制性節點。“今天右線的順利始發,為春節前雙線貫通的總目標創造了極其有利的條件。”負責人說道。
為高效推進始發工作進程,項目管理人員系統總結前一個盾構區間的施工經驗,通過分析區間的工程特點、周邊重要建構筑物、風險源達到理清管控重點的目的。在籌備階段,通過對始發端進行加固處理,科學安排吊裝場地,有序推進盾構機下井組裝調試、二次驗收等工作。在始發前期,組織召開專家評審會和始發節點條件驗收會,全方位梳理盾構始發條件。根據專家評審意見,快速優化施工方案、施工組織和資源配置,為順利始發奠定了基礎。
據悉,項目將以本次順利始發為契機,錨定目標,在兼顧安全生產和疫情防控的同時搶抓施工期,以精益求精、時不我待的奮斗姿態,力爭早日實現區間貫通,確保全年任務目標順利完成。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...