10月28日，南通軌道交通2號(hào)線一期工程青年路站至先鋒鎮(zhèn)站8站7區(qū)間35kV供電系統(tǒng)一次送電成功，為全線電通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，南通軌道交通2號(hào)線呈“L”型走向，線路北起自崇川區(qū)幸福站，途經(jīng)崇川區(qū)、通州區(qū)，東止于通州區(qū)先鋒站。一期工程全長(zhǎng)20.4公里，共有17座車站，均為地下車站，設(shè)幸福車輛段1座。列車采用6節(jié)編組B型列車，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)80公里。中鐵十局承建了南通地鐵2號(hào)線一期工程全線35kV供配電系統(tǒng)工程，線路全長(zhǎng)20.4公里，設(shè)車站17座，主要工程量涉及全線環(huán)網(wǎng)、變電所、電力監(jiān)控和雜散電流等工程。
南通軌道交通2號(hào)線與南通軌道交通1號(hào)線一期工程共同搭建起東西向和南北向的軌道交通骨干線路，將為南通市軌道交通“由線成網(wǎng)”奠定骨架基礎(chǔ)，對(duì)暢通城市組團(tuán)聯(lián)系、增強(qiáng)城市集聚能力具有重要意義。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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