記者從天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)、天津市發(fā)展和改革委員會(huì)獲悉，11月6日上午，京濱城際北辰至濱海新區(qū)段、津?yàn)H高鐵天津段開(kāi)工建設(shè)。兩條高速鐵路同時(shí)開(kāi)工，在天津市尚屬首次，這也使得天津在全國(guó)高鐵網(wǎng)中的樞紐地位將得到進(jìn)一步提升。

據(jù)了解，京濱城際北辰至濱海新區(qū)段正線全長(zhǎng)40.41公里，線路將打通津城、濱城與北京城市副中心站、北京站的直接聯(lián)系通道。其中，京濱城際下穿天津機(jī)場(chǎng)區(qū)域采用直徑13.8米超大直徑泥水盾構(gòu)施工長(zhǎng)距離盾構(gòu)隧道，是京津冀區(qū)域最大的鐵路盾構(gòu)法隧道。線路將與航空、地鐵、公共汽車、出租汽車等多種交通方式統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)，形成天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)T3航站樓綜合交通樞紐。

在同一天開(kāi)工的還有津?yàn)H高鐵。津?yàn)H高鐵起自天津樞紐濱海站，終到濟(jì)青高鐵濰坊北站，新建正線線路長(zhǎng)度348.257km，天津市境內(nèi)60.152km。津?yàn)H高鐵是進(jìn)一步落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略，完善京滬通道綜合交通運(yùn)輸體系的重點(diǎn)工程。

天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)副主任劉道剛表示：“津?yàn)H高鐵是我國(guó)‘八縱八橫’京滬輔助通道和沿海通道的重要組成部分，隨著津?yàn)H高鐵的開(kāi)建，讓天津市濱海新區(qū)、河北滄州以及山東濱州、東營(yíng)、濰坊等地實(shí)現(xiàn)了互通互聯(lián)。”

據(jù)介紹，此次兩條高速鐵路的建設(shè)，對(duì)于落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤、打造“軌道上的京津冀”具有重要意義。未來(lái)，天津市將持續(xù)打造京津雄30分鐘城際通勤圈、京津冀主要城市1小時(shí)高鐵交通圈，進(jìn)一步提升人民群眾交通出行的便利化水平。