期待！佛山地鐵三號線有新進展

11月初

佛山市國資委向社會公布

佛山地鐵集團近日順利通過了

《佛山市城市軌道交通三號線工程

首通段試運營前安全評價報告》

標志著距離3號線首通段開通試運營

又近了一步！

隨著地鐵即將呼嘯而來，順德正欲下好交通聯(lián)通“先手棋”，全面融入大灣區(qū)交通圈。

根據(jù)規(guī)劃設計，3號線首通段將與廣州地鐵7號線、廣佛線和佛山地鐵二號線實現(xiàn)接駁換乘，成為順德邁入地鐵“連線成網(wǎng)”時代、加速實現(xiàn)廣佛互聯(lián)的重要干線。

作為佛山市目前最長，也是首條進入順德中心腹地的地鐵線，有效接駁是讓有限的地鐵站點，實現(xiàn)無限的輻射效應的關鍵要素。

地鐵口百米范圍內(nèi)就有公交站

自2010年順德啟動公交TC（即交通共同體模式）改革以來，順德已經(jīng)建立起以大良為中心，往北、西、南三個方向形成“兩縱三橫”的公交走廊，逐步建立起村、鎮(zhèn)、跨鎮(zhèn)、跨區(qū)、跨市5級互聯(lián)，主干線互補，長短線結合，常規(guī)線路與公交快線、特色公交服務協(xié)調(diào)發(fā)展的公交網(wǎng)絡。

即將于年底啟動試運營的地鐵3號線，在大良轄區(qū)有7個站點，將行政、交通、教育、商業(yè)、文化等功能一線串聯(lián)。而在地鐵尚未“觸及”的城市區(qū)域，公交發(fā)揮著至關重要的接駁作用。

根據(jù)規(guī)劃，地鐵3號線地鐵站周邊均將安排公交線路接駁，基本保持在100米范圍之內(nèi)。圖為大良鐘樓站站點出入口示意圖。

“根據(jù)地鐵3號線地鐵站點周邊道路組織實際情況，位于主干路交叉口附近的地鐵站點，基本保障附近至少設置4個公交站；不在主干路交叉口附近的地鐵站點，保障附近至少設置2個公交站?！表樀聟^(qū)交通運輸局道路客運管理科陳俊表示，“每個地鐵站點均有公交線路接駁，全區(qū)10鎮(zhèn)街均有直達公交線路接駁地鐵站”的“軌道+公交”公共交通接駁體系，將是下一階段公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整目標。

據(jù)悉，順德區(qū)交通運輸局已聘請第三方專業(yè)規(guī)劃機構，對地鐵3號線公交接駁開展專項研究。根據(jù)規(guī)劃，未來接駁公交站點將與地鐵出入口之間的距離，基本保持在100米范圍之內(nèi)。同時，順德也將逐步調(diào)整公交線路走向、完善基礎設施配套、結合地鐵班次編排優(yōu)化公交線路運營計劃，并將對出行需求較大、符合開通地鐵接駁線條件的區(qū)域，以“短、快、密”的設計理念規(guī)劃地鐵接駁專線。

創(chuàng)建更友好的城市慢行系統(tǒng)

近年來，順德不斷優(yōu)化城市交通“毛細血管”，自2021年印發(fā)實施《城市“暢通工程”兩年行動方案》以來，順德目標新建245公里自行車及電動自行車專用道建設；同時，圍繞“以水美城、以水興城”戰(zhàn)略，持續(xù)高質(zhì)量推進碧道建設，加快推動全域城鄉(xiāng)品質(zhì)大提升。

“目前，東樂路站、駒榮北路站、鐘樓公園站、順德歡樂海岸站等4個站點已經(jīng)設有單車停放區(qū)域，其余站點也正在建設中?！贝罅冀值谰C合行政執(zhí)法辦公室吳嘉健表示，7個地鐵站點周邊也將同步進行總體提升工程，建成一批高品質(zhì)的步道景觀小品。

大良已在轄區(qū)內(nèi)7個地鐵站點建設單車停放區(qū)域，盡可能滿足廣大居民“最后一公里”需求。受訪者供圖

打通家門口到地鐵的“最后一米”

“在交通改造方面，老舊小區(qū)綜合改造提升，將為居民營造更加舒適便捷、安全暢通、文明有序的交通環(huán)境?！贝罅冀值莱墙ㄞk黃培輝表示，大良將在老舊小區(qū)改造中，重點改造原有的坑洼路面，并充分挖掘小區(qū)內(nèi)潛在空間，通過規(guī)范停車位、改善停車秩序、優(yōu)化交通組織等方式對癥改造，進一步優(yōu)化居民“家門口”的道路交通，更便捷地接入市政道路系統(tǒng)，使居民出行更便捷，有效縮短通往地鐵站的通行時間。

大良將持續(xù)開展老舊小區(qū)改造，使居民出行更便捷，有效縮短通往地鐵站的通行時間。受訪者供圖

目前，佛山地鐵3號線首通段已進入最后沖刺階段，正在按計劃有序開展首通段機電系統(tǒng)的綜合聯(lián)調(diào)、車站裝修的收邊收口、地面恢復及市政配套銜接的完善、工程專項驗收及竣工驗收，還有開通初期運營前的各項安全評估工作等。

昨日上午，佛山地鐵3號線東平站舉行了2022年佛山市軌道交通3號線（以下簡稱“佛山地鐵3號線”）首通段運營突發(fā)事件綜合應急演練。佛山市軌道交通局、樂從鎮(zhèn)人民政府、順德區(qū)應急管理局、區(qū)軌道交通局、區(qū)供電局、區(qū)公安局、區(qū)消防救援大隊、區(qū)衛(wèi)健局、廣州地鐵集團有限公司、佛山市地鐵集團有限公司等19家相關單位共同參與本次演練。本次演練圓滿達到了檢驗預案、磨合機制、鍛煉隊伍、總結成果、提升能力的預定目標。

本次演練是在佛山地鐵3號線首通段開通初期運營前的關鍵節(jié)點，以實戰(zhàn)方式開展的綜合應急演練，進一步錘煉了佛山地鐵和政府相關部門防范城市軌道交通運營突發(fā)事件的聯(lián)動處置能力，有效檢驗了相關應急預案的可操作性，為保障佛山城市軌道交通平穩(wěn)有序運營夯實應急處置能力基礎，同時還有效提高了廣佛兩地地鐵運營單位聯(lián)動力量以及應急處置能力。