廣州白云機場T3軌道交通樞紐完成首塊底板澆筑
11月10日，記者從廣州地鐵集團獲悉，其負責建設管理、由中鐵隧道局負責施工的白云機場T3交通樞紐軌道交通預留工程（以下簡稱“T3軌道交通樞紐”）廣河高鐵明挖區間首塊底板已完成混凝土澆筑，標志著該區間主體結構施工進入全新階段。
廣州地鐵介紹，T3軌道交通樞紐地處廣州市白云區人和鎮，是國內首個“兩高鐵、兩城際”樞紐工程，位于白云區機場第二高速以西、機場大道南以東、白云機場T3航站樓以南機場紅線范圍內。建設內容包括廣河高鐵、廣州至珠海（澳門）高鐵及芳村至白云機場城際T3樞紐車站以及東西兩側區間的土建預留工程，總建筑面積約16.93萬平方米，預留工程線路合計長度9.98公里。
T3軌道交通樞紐建成后，將匯集航空、高鐵、城際、長途汽車、旅游大巴、網約車、公交、出租車、社會車輛等交通方式，以全天候、一體化換乘聯通白云機場與廣州中心城區、珠三角城市群、粵港澳大灣區，對有效提升廣州國際性綜合交通樞紐能級、促進粵港澳大灣區交通基礎設施互聯互通具有重要意義。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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