11月12日,由中鐵建工集團承建的勐綠高速公路國慶二號隧道左幅順利貫通,打通了下一步施工的關(guān)鍵運輸通道,也為后續(xù)施工建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。
勐綠高速國慶二號隧道順利貫通 供圖
國慶2號隧道位于普洱市江城縣國慶鄉(xiāng)么等村,為左右分離式隧道。該隧道左幅全長970米,最大埋深約為129.66米。該隧道所處位置地質(zhì)條件差,屬剝蝕低中山地貌,構(gòu)造影響強烈,剝蝕作用強烈,風(fēng)化層厚度大,圍巖等級均為四級和五級,強度低、自穩(wěn)能力極差。且隧道所處區(qū)域受糯角茶山寨逆斷層構(gòu)造和出口段下穿G219國道的影響,施工難度極大,安全風(fēng)險高。
為確保隧道順利貫通,中鐵建工集團勐綠高速項目部嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則,提前謀劃、科學(xué)管理,不斷優(yōu)化資源配置,完善現(xiàn)場施工組織,克服了不良地質(zhì)、物資運輸困難等施工中遇到的各種困難,確保了隧道安全順利貫通。為后續(xù)施工建設(shè)創(chuàng)造有利條件,也為全線如期建成奠定堅實基礎(chǔ)。
勐綠高速公路全長約211公里,起于西雙版納傣族自治州勐臘縣勐侖鎮(zhèn),經(jīng)普洱市江城縣,止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣,在我國高速公路網(wǎng)中起到“襟帶省域,沿邊西南,輻射國門內(nèi)外”的重要作用。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...