日前,中鐵十二局山西建筑構件科技分公司自主研發的“一種攀爬式檢測機器人”在第二屆工程建設行業高推廣價值專利大賽中從1625項成果中脫穎而出,榮獲特等獎。此前,該成果還榮獲中國施工企業管理協會首屆工程建造微創新技術大賽特等獎。
智能爬壁檢測機器人
研發成果受理發明專利16項,授權使用新型專利47項,登記軟件著作權22項,注冊商標6項……聚焦工程混凝土檢測及數據管理,該公司在成立不到3年時間里,先后自主研發空陸兩棲智能檢測機器人、空氣耦合無線雷達和混凝土質量監控管理平臺,為建筑工程行業混凝土智能檢測帶來革命性變化。
“當前國內地質雷達檢測行業以人工檢測為主、檢測作業與現場施工相互干擾、數據傳輸電纜長度制約檢測距離、檢測數據反饋周期長。”設備研發負責人王可心介紹,智能檢測機器人的應用成功解決了傳統混凝土檢測工序繁瑣、對施工現場干擾大等痛點問題,實現了智能快速檢測、安全高效運營和動態閉合管理,相較于傳統人工檢測,檢測效率提升3倍以上,數據整理速度提升5倍以上。
在成自鐵路白云山隧道拱部,一個有著8槳4輪的黑色物體,正勻速緩慢移動,猶如爬行在隧道拱壁上的黑色蜘蛛。在遠端的檢測人員僅需輕輕拉動手柄,“黑蜘蛛”開始對隧道襯砌進行“體檢”。技術操作人員介紹,“智能數據處理系統可對檢測數據進行智能分析處理,在大數據中對病害進行智能識別,形成檢測結果分析報告,最終形成分析數據實時3D展示,對襯砌內部質量問題系統將自動分析判別并對重大質量問題做預警處理”。
針對智能檢測設備迭代研發,該公司借助地方高新技術企業孵化政策、與知名高校進行校企合作,與清華深圳國際研究生院先進制造新型光電成像實驗室、北京理工大學光電智能感知工作室聯合創設了清北聯創光電智能感知工作室,依托高校研發優勢及公司系列產品的知識產權技術,實現科研成果與現場應用的深度結合。目前,該公司已經形成集研發、生產、銷售、培訓于一體的全產業鏈條,成為該集團打造專精特新重要的業務板塊和利潤增長點。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...