11月18日，中國北山地下實驗室主體工程建設取得重大階段性進展。甘肅省肅北縣北山現場，全球首臺大坡度螺旋隧道硬巖掘進機——“北山一號”步進啟動，標志著國際上首條采用連續小轉彎、大坡度的全斷面硬巖隧道掘進機（TBM）工法施工的螺旋斜坡道進入施工階段，為高質量建成國際先進、世界一流地下實驗室提供了技術裝備解決方案。
此前，中核集團核工業北京地質研究院攜手中核礦業科技集團有限公司、中鐵十八局集團有限公司和中國鐵建重工集團股份有限公司等單位項目團隊，克服疫情及當地惡劣自然環境影響，歷經一個月高強度奮戰，順利完成“北山一號”長途運輸及北山現場組裝。
“北山1號”整機長約100米，直徑7.03米，能夠實現水平200米轉彎半徑同時豎向380米曲線半徑螺旋式掘進，首創錐面刀盤、短主梁設計、大直徑小間距滾刀+輔助破巖技術等特別設計和技術，突破了連續完整極硬巖破巖技術難題，為地下實驗室主體工程建設提供了先進可靠的新一代施工裝備。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
