11月21日,今天9時許,55801次高鐵列車從常德站開出,按照運營模式開始運行試驗。這標志著渝廈高鐵常益段正式進入試運行階段,全線開通運營進入倒計時。
渝廈高鐵常益段自10月啟動聯調聯試動態檢測以來,鐵路部門和各參建單位相繼啟動動車組逐級提速、信號測試等各項試驗。目前,全線旅客乘降、信息客服、防災、綜合視頻等聯調聯試階段的各項試驗內容全部完成,已具備試運行階段條件。
渝廈高鐵常益段位于湖南西北部,線路全長94公里,起自渝廈高鐵黔江至常德段常德站,經常德市、益陽市,引入已開通的渝廈高鐵益陽至長沙段益陽南站,按上限標準時速350公里設計,常態化按時速310公里達標運營,共設常德、漢壽、益陽南3座車站,其中常德、益陽南為既有車站,漢壽為新建車站。
渝廈高鐵常益段是我國規劃的“八縱八橫”高鐵網中渝廈通道的重要組成部分,該線路開通運營后,將與黔常鐵路、張吉懷高鐵、滬昆高鐵等共同組成環湖南快速鐵路通道,串聯起長沙、益陽、常德、張家界、吉首、懷化等地,在湖南省內形成高鐵大環線,進一步提升路網輻射效應。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...