11月22日，西康高鐵建設現場再傳捷報，由中鐵三局承建的西康高鐵秦嶺太興山隧道進口雙線突破1000米，為后續隧道工程順利推進奠定了堅實基礎。
西康高鐵秦嶺太興山隧道位于陜西省西安市長安區境內，隧道全長18831.39米，為雙洞單線隧道，是西康高鐵全線長度最長、工期最長、施工風險最大的一級高風險隧道控制性工程，最大埋深1298米。該隧道地處秦嶺中高山區，地質條件復雜，穿越4條深大斷裂，10條次級斷裂。同時，巖爆段落長、斷面變化復雜，施工組織難度大、技術要求高、安全風險大。
自開工建設以來，施工單位嚴格落實各項施工質量和安全管理要求，應用隧道洞內外聲光報警裝置、洞內外喊話系統、視頻監控系統等施工安全信息化監控管理系統，實時監測隧道內的重要數據。同時，率先在全線建成了現場培訓中心和安全教育培訓中心，以“實景、實物、實訓”的形式對施工人員進行培訓。
該項目秉承“生態優先，綠色發展”的核心概念，在施工過程中，遵循“少占耕地、林地、臨時用地”和“少硬化、多綠化”的原則，打造“生態”工程。安裝自動洗車設備、建設污水處理站，循環利用水資源，建設骨料加工廠，合理利用洞渣。同時采用綠色環保施工系統，達到廢水廢渣減量化、無害化處理，實現廢水“零污染”“零排放”的目標。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
