11月18日上午，國道109新線高速公路一工區谷山村隧道右幅實現貫通。
據了解，谷山村隧道左、右幅分別長約1.8公里，為雙向6車道分離式設計，隧道兩端分別與陳家莊特大橋和谷山村大橋連接。該隧道自2020年10月17日正式爆破施工以來，施工方在對標光面爆破施工方面重點發力，保質保量完成每次爆破任務，保證隧道順利安全貫通。
隧道右幅貫通后，施工方會繼續抓好仰拱、二襯、水溝等一些后續施工任務。目前，隧道左幅上斷面開挖大約還剩70米，按照現有的施工進度和計劃，將在今年12月底之前實現貫通。
據了解，一至八工區共有10座隧道和16座主線橋梁的建設任務，截至目前，已有5座隧道完成雙線貫通、4座橋梁完成主體結構建設，隧道完成總工程量的70%，橋梁完成總工程量的77%。預計今年底前，谷山村隧道雙線、下葦甸隧道左線將實現貫通，雁翅互通立交橋、齋堂互通立交橋將完成主體結構，隧道機電進場大面積展開施工作業。
通過科學布局，統籌安排，梳理并細化橋梁樁基礎施工、隧道進洞等關鍵節點，針對前置條件，實行動態管理，強化過程管控，將工期壓力逐級傳遞，向關鍵線路要時間，向非關鍵線路要資源，促使各項工作有序推進。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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