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深圳地鐵8號線二期工程全線貫通 2024年可坐地鐵到大小梅沙

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近日,由中國交建承建的深圳地鐵8號線二期大梅沙站—小梅沙站盾構區間左線順利貫通。至此,深圳地鐵8號線二期工程實現全線貫通,標志著工程全面進入附屬結構施工和站后工程,為全線開通運營奠定了堅實基礎。深圳地鐵8號線二期工程計劃于2024年通車。

深圳地鐵8號線二期工程敷設在鹽田區內,起自8號線一期工程鹽田路站(不含),終至小梅沙站,線路全長8.019km,采用地下敷設。工程共設車站4座,分別為北山道站、鹽田食街站、大梅沙站、小梅沙站。

大梅沙站—小梅沙站區間作為8號線二期的“收官”區間,從始發到貫通歷時19個月。該區間雙線總長3.7公里,地質條件極其復雜,區間距離大小梅沙海域最小距離僅為21m。在各級單位的大力支持下,深圳地鐵聯合中國交建勇于突破,面對濱海復合地層掘進,多次邀請國內知名專家指導技術方案,大膽采用地面注漿加固+雙模盾構掘進+開倉處理方案,最終圓滿實現了在區間不良地層中成功開倉210余次,成功換刀1000余把,成功穿越大梅沙公園管理處、鹽梅路1#橋橋樁、大梅沙愿望塔3處重大風險源建構物,順利攻克了各項工程難關。

編輯:小鹿

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