近期，沈陽地鐵各在建項目第一時間施行閉環(huán)管理，5條在建線路9100余名建設(shè)者堅守地鐵工程建設(shè)一線，各條在建線路建設(shè)有序平穩(wěn)推進。
2022年11月27日，由中鐵三局集團有限公司承建的沈陽地鐵一號線東延線東三環(huán)站順利封頂。
東三環(huán)站位于沈陽市渾南區(qū)東陵路，周邊交通狀況復(fù)雜，管線遷改量大，地下水豐富，施工場地狹小，在施工過程中加班加點、晝夜鏖戰(zhàn)，克服疫情影響、水文地質(zhì)復(fù)雜、周邊環(huán)境特殊等種種困難，取得了關(guān)鍵節(jié)點目標的勝利，為做好后續(xù)盾構(gòu)區(qū)間及車站附屬施工工作奠定基礎(chǔ)。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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