5月13日-16日，浙江省發(fā)展改革委召開(kāi)金山至平湖市域鐵路即滬平鹽城際鐵路（浙江段）初步設(shè)計(jì)審查會(huì)。金山至平湖市域鐵路即滬平鹽城際鐵路（浙江段）初步設(shè)計(jì)方案順利通過(guò)審查，這意味著項(xiàng)目前期工作又邁過(guò)了一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，為項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
滬平鹽城際鐵路是長(zhǎng)三角地區(qū)首條跨省（市）快速市域鐵路，兼顧通勤、旅游、商務(wù)等多種出行需求，是貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的重大標(biāo)志性項(xiàng)目。
項(xiàng)目線路東接上海市金山區(qū)，西連嘉興市平湖市、海鹽縣，新建線路長(zhǎng)度約52.0公里，與金山鐵路貫通后至上海南站運(yùn)營(yíng)里程為106.7公里。項(xiàng)目建成后，有利于促進(jìn)杭州灣北部近滬地區(qū)與上海的一體化、同城化，更好地支撐虹橋開(kāi)放樞紐南向拓展帶，促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域更高水平的協(xié)同開(kāi)放。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小，小汽車(chē)速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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