12月3日，隨著“跨越號”盾構機刀盤破土而出，成都軌道交通13號線一期工程迎來關鍵節(jié)點，經過290天的日夜奮戰(zhàn)，由中鐵四局二公司盾構分公司負責施工的成都軌道交通13號線一期工程6工區(qū)凈居寺站—四川師大站盾構區(qū)間右線順利貫通。
成都軌道交通13號線一期工程線路長度29.06km，西起東坡路三段，東至成龍大道，共設車站21座，最大站間距3.22km，最小站間距0.66km，平均站間距1.40km。其中，中鐵四局二公司盾構分公司施工的凈居寺站—四川師大站盾構區(qū)間沿靜安路自西向東敷設，沿線下穿沙河、DN2200大直徑污水管、洗瓦堰、紅廟子排洪渠、南支渠、學府芳鄰小區(qū)，上跨地鐵7號線試車線及風井結構，長距離下穿靜安路主干道及地面市政管線等諸多特別危大及超規(guī)模危大風險源，最終到達四川師大站盾構井接收。
據(jù)悉，成都軌道交通13號線一期工程6工區(qū)凈居寺站—四川師大站—嬌子立交站區(qū)間將于2023年全部完工，屆時，將為全線洞通目標的實現(xiàn)打下堅實基礎。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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