歷時16個月艱苦奮戰，11月26日，528國道遂昌2標首座隧道貫通。楊京隧道雙向掘進施工勝利會師，右洞實現貫通，打通了馬鞍山預制場與住龍大橋等橋梁之間預制T梁的運輸通道。
楊京隧道起于三仁畬族鄉坑口村，終于北山村，是528國道2標項目第一長隧道、528國道項目全線第二長隧道。該隧道為分離式雙向行車四車道隧道（上下行分離），明洞采用明挖施工，暗洞采用新奧法施工，設計速度每小時80千米。楊京隧道右洞全長1880米，左洞全長1935米，大埋深約250米。
據悉，該隧道于2021年7月26日正式進洞，11月初開始雙向掘進施工，隧道右線穿越丘陵山脊地帶，地層巖性主要為中風化基巖隧道埋深較大，是項目主要控制性工程之一。
該隧道貫通為住龍大橋等后半段橋梁架設提供有利條件，項目全線橋梁架設施工邁向“快車道”。截至11月底，528國道總體形象進度完成49.6%，其中路基工程完成75.82%，橋梁工程完成55.1%，隧道工程完成59.2%。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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