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2025年02月23日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版
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228國(guó)道蒼南龍沙至岱嶺段最長(zhǎng)隧道——馬站隧道左右洞順利貫通

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12月11日,228國(guó)道蒼南龍沙至岱嶺段最長(zhǎng)隧道——馬站隧道左右洞順利貫通,為保障228國(guó)道蒼南龍沙至岱嶺段2023年實(shí)現(xiàn)全線貫通奠定了基礎(chǔ)。至此,全線8座隧道僅剩赤溪鎮(zhèn)內(nèi)半嶺隧道右洞20米未貫通。

馬站隧道位于浙江省溫州市蒼南縣馬站鎮(zhèn),是228國(guó)道蒼南項(xiàng)目最長(zhǎng)的隧道,左線長(zhǎng)2601m,右線長(zhǎng)2646m,施工難度大。自項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái),施工方不斷加強(qiáng)對(duì)開(kāi)挖風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和管控,以專項(xiàng)施工方案為核心,以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為參考,以監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)為指導(dǎo),精心組織,合理安排,多次優(yōu)化施工方案,嚴(yán)格執(zhí)行“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的原則,有效提高隧道施工效率,大大降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。

該項(xiàng)目建成后,將完善蒼南區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系,改善交通區(qū)位條件,加強(qiáng)蒼南縣內(nèi)部以及蒼南與溫州市區(qū)的有機(jī)聯(lián)系,形成內(nèi)通外連的交通整體格局,同時(shí)也是促進(jìn)溫州沿海產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展、加快浙南沿海先進(jìn)裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展規(guī)劃的重要舉措。

編輯:同同

行業(yè)數(shù)據(jù) 更多

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