日前，浙江省交通集團下屬浙江交工地下工程有限公司杭紹甬高速杭紹段第SG01合同段南陽隧道B基坑最后一塊頂板澆筑完成。
據悉，從今年3月31日B基坑第一塊底板的澆筑至主體結構全部完成，杭紹甬一分部全體員工經過86天的日夜奮戰，如期完成了工期節點目標。B隧道主體結構的順利封頂，標志著南陽隧道工程項目取得了階段性的勝利，為隧道貫通奠定了堅實的基礎。
杭紹甬高速全線在規劃機場段設下穿隧道一座，整體呈東西走向。隧道暗埋段采用單箱三室單層鋼筋混凝土矩形框架結構，共劃分15個基坑進行施工，目前已完成12個基坑施工。
項目部廣大干部職工眾志成城，科學統籌，超前謀劃，在保證安全和質量的前提下，制定合理工期計劃，協調辦理夜間施工許可，統籌各施工班組，增加人員、材料、機械投入，確保項目安全有序快速推進。
項目黨支部確定以“黨建‘1+N’”模式，形成“星火”黨員突擊隊、“薪火”青年突擊隊，形成沖鋒在前、攻堅克難的工作氛圍，引領項目一線生產，推動項目實現黨建工作與工程建設同心同向、同頻共振、雙向融入，切實發揮了先鋒示范引領作用，保障了節點工程的高效有序推進。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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