截至12月15日,西延高鐵太康隧道已完成3個斜井建設任務,所有工作面全部轉入正洞施工,標志著該隧道工程取得階段性進展。目前,太康隧道正洞累計開挖達4公里,完成隧道總長13.59公里的30%,預計2024年2月全隧貫通。
據了解,西延高鐵太康隧道位于陜西省延安市黃陵縣境內,全長13.59公里,設計為單洞雙線隧道,最大埋深約230米,最小埋深僅7米,隧道下穿包茂高速公路道南隧道,整體工程安全風險高,施工工藝復雜,建設組織難度大,是西延高鐵全線三大重點控制性工程之一。
該隧道承建單位克服夏季暴雨和疫情防控原材料進場困難,施工過程中動態調整施工組織設計、不斷優化工序循環,緊盯施工進度,加強全員全過程安全管控,確保施工穩步快速推進。
據悉,西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵,線路全長299.8公里,設計速度350公里/小時。線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右,對助力革命老區鄉村振興,加快構建包海高速鐵路通道,進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局,提升陜西在全國鐵路網中的樞紐地位具有重要意義。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...