12月14日上午,沿江高速寧攀段建設現場傳來捷報:寧攀段ZCB1-17/18項目部承建的最后一個隧道——橫來山1號隧道成功貫通。
橫來山1號隧道位于紅格鎮與和愛彝族鄉交界處,于2021年8月動工建設,左洞全長1621米、右洞全長1612米,隧道圍巖結構復雜多變,施工難度大。據介紹,為確保隧道施工安全有序進行,施工方通過多次現場踏勘和技術論證,遵循“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則,不斷優化施工工藝和施工方案。施工期間,針對隧道涌水情況,項目部嚴格按照‘以疏為主、堵排結合’的原則,有效解決隧道涌水問題。
據了解,沿江高速寧攀段ZCB1-17/18合同段全長約15.57公里,包括互通匝道1.2公里、紅格互通(T型)1座、服務區1座、管養中心1座、隧道10座(總長度7638米)、橋梁38座、主線路基4.6公里、連接線路基1.95公里,總投資18.86億元。截至12月13日,已累計完成投資17億元,標段主體工程進度完成90%。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...