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2025年02月23日網(wǎng)站首頁返回舊版
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西延高鐵陽灣一號(hào)隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞

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近日,伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲,新建鐵路西安至延安線銅川至延安段陽灣一號(hào)隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞,為項(xiàng)目工程順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

陽灣一號(hào)隧道位于銅川市宜君縣境內(nèi),全長1812米,最小埋深5m,最大埋深55m,隧道全長約900米,為一座單洞雙線隧道,地貌屬于黃土殘塬區(qū),地形起伏大,地勢(shì)北高南低,沖溝發(fā)育,洞口位于一寬緩黃土斜坡面,坡面較緩,約15°,地表分布在第四系風(fēng)積黃土,屬非自重濕陷性黃土場(chǎng)地,濕陷等級(jí)為(中等),濕陷性黃土層是3-5m,洞身下穿淺埋地段,通過村鎮(zhèn)密集地區(qū)及緊鄰215國道,施工難度大。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成,是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長299.8公里,線路建成投入運(yùn)營后,西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右,對(duì)深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道,進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。

編輯:同同

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