日前，臺州市召開市域鐵路S2線項目建設動員部署會，安排部署下階段重點工作，全力加快推進S2線項目建設，確保6月份全線開工。
據了解，S2線項目起于黃巖北洋鎮，途經臨海市、椒江區、臺州灣新區，終于臺州灣新區方特樂園，線路全長66.57公里，項目用地規模2617畝，項目投資約307.34億元。2022年12月15日，該項目初步設計已獲省發改委批復同意，前期工作已完成，正式進入實施階段。
S2線全線共設車站20座，其中高架站12座，地下站7座，地面站1座。列車采用最高運行速度為140公里/小時、交流供電的市域D型車，運行控制方式為CBTC。初、近、遠期車輛編組分別為4、4、6輛。
值得一提的是，S2線與S1線可在高鐵臺州站零距離換乘，同時將臺州站與臺州西站有效串聯，實現綜合交通樞紐多網融合，促進黃巖、椒江、臺州灣新區等三個核心組團協同發展。
項目建成后，S2線將構筑臺州城市東西向公共交通主軸線路，與S1線共同組成中心城區“東進西擴、南聯北跨”的臺州城市軌道交通骨干網絡，引導城市空間合理布局，對推動三區兩市融合、完善城市綜合交通體系、改善居民出行條件具有十分重要的意義。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
