近日，正在建設之中的G72泉州至南寧高速公路廣西桂林至柳州改擴建項目傳來好消息，經過建設者一年的辛苦建設，首座隧道大端隧道左洞正式貫通，為全線按時竣工奠定基礎。
大端隧道是桂柳高速改擴建工程控制性項目，分兩期施工建設，包含新舊四座隧道，此次貫通的是新建大端隧道左洞，全長527米。項目自去年5月開工建設以來，建設者們克服地質復雜等困難，保質量、保安全，星夜兼程加班施工，確保項目順利推進。
這個隧道通車之后，把高速公路南寧往桂林方向的交通流分流到這個隧道來，然后才能擴建這個老的隧道，這是我們整個項目第一個貫通的隧道。
桂柳改擴建項目全長101公里，共有3座正在建設的隧道，目前正在按工期有序推進。項目負責人介紹，桂柳改擴建工程是交通運輸部平安百年品質工程創建示范項目，也是自治區推進交通強國建設試點項目，自開工建設以來，在沿線各級黨委政府和群眾的支持下，建設者們逢山開路，遇水架橋，項目取得快速推進，截止目前，工程量已完成48%。
我們累計投資占總投資的百分之四十八左右，到目前為止所有工程全面開工，重點工程的進展順利，我們現在利用有利時間，搶占上半年的一個小旱季，爭取在今年底我們基本上各標段開始路面施工。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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