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荊荊鐵路3標無砟軌道施工進展順利

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10月24日,記者在中鐵大橋局荊荊鐵路3標段施工現場看到,現場工人和機械配合下,一根根半成品無砟軌枕整齊排列安放在底座板上,再由龍門吊吊裝軌排框架定位,空中俯瞰場面十分壯觀,已經鋪設完成的無砟軌道蜿蜒一條長龍。

鐵大橋局荊荊鐵路3標項目部副總工程師傅燕平介紹,無砟軌道精調施工精度要求非常高,誤差要求控制在0.3毫米級范圍內,也是高鐵的核心技術所在,軌道鋪設過程有10多道工序,誤差都是控制在毫米級,比如說無砟軌道分底座板和道床板兩個部分施工,對無砟軌道施工時混凝土入模溫度要求在5-30℃,道床板精調環境溫度變化超過15℃時,需重新檢查或調整軌排。為此,對無砟軌道施工混凝土性能、拌和溫度、坍落度等技術指標都有嚴格要求。我們根據無砟軌道施工特點及荊州地區氣溫,底座板澆筑混凝土主要選擇在白天溫度較低時進行,道床板澆筑混凝土主要選擇在夜間溫度最低時段進行。

荊荊鐵路3標無砟軌道施工進展順利(圖1)

為加快無砟軌道施工進度,項目部精準施策,緊密結合業主節點目標要求,大力開展勞動競賽活動,動態調整施工組織方案,加強技術、質量、安全培訓,合理調配資源,現場從原來1個作業班組逐漸增加到4個作業班組,總施工人數達到400人左右,采取24小時流水作業,有效推進荊荊鐵路3標無砟軌道施工的開展,助推荊荊鐵路建設跑出“加速度”。

截至目前,底座板累計完成12886.62米,每日完成6跨(391.2米),道床板累計完成7279.42米,每日完成5跨(326.6米);預計2024年1月底荊荊鐵路3標無砟軌道施工完成。

編輯:卓卓

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