10月24日,記者在中鐵大橋局荊荊鐵路3標段施工現場看到,現場工人和機械配合下,一根根半成品無砟軌枕整齊排列安放在底座板上,再由龍門吊吊裝軌排框架定位,空中俯瞰場面十分壯觀,已經鋪設完成的無砟軌道蜿蜒一條長龍。
鐵大橋局荊荊鐵路3標項目部副總工程師傅燕平介紹,無砟軌道精調施工精度要求非常高,誤差要求控制在0.3毫米級范圍內,也是高鐵的核心技術所在,軌道鋪設過程有10多道工序,誤差都是控制在毫米級,比如說無砟軌道分底座板和道床板兩個部分施工,對無砟軌道施工時混凝土入模溫度要求在5-30℃,道床板精調環境溫度變化超過15℃時,需重新檢查或調整軌排。為此,對無砟軌道施工混凝土性能、拌和溫度、坍落度等技術指標都有嚴格要求。我們根據無砟軌道施工特點及荊州地區氣溫,底座板澆筑混凝土主要選擇在白天溫度較低時進行,道床板澆筑混凝土主要選擇在夜間溫度最低時段進行。
為加快無砟軌道施工進度,項目部精準施策,緊密結合業主節點目標要求,大力開展勞動競賽活動,動態調整施工組織方案,加強技術、質量、安全培訓,合理調配資源,現場從原來1個作業班組逐漸增加到4個作業班組,總施工人數達到400人左右,采取24小時流水作業,有效推進荊荊鐵路3標無砟軌道施工的開展,助推荊荊鐵路建設跑出“加速度”。
截至目前,底座板累計完成12886.62米,每日完成6跨(391.2米),道床板累計完成7279.42米,每日完成5跨(326.6米);預計2024年1月底荊荊鐵路3標無砟軌道施工完成。
2025年,天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發展規劃,涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升,帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域,進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術,計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...