3月23日，記者從重慶市住房城鄉(xiāng)建委獲悉，隨著跳蹬站至跳蹬南站高架區(qū)間現(xiàn)澆梁的順利澆筑完成，重慶軌道交通18號(hào)線工程實(shí)現(xiàn)了全線洞通，將全面進(jìn)入站后裝飾裝修和機(jī)電設(shè)備安裝階段。
重慶軌道交通18號(hào)線PPP項(xiàng)目為一條南北向軌道交通干線。途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū)，線路全長(zhǎng)約29.02公里。全線共設(shè)車站19座，區(qū)間21個(gè)、1個(gè)停車場(chǎng)和1個(gè)車輛段。
該線路建成后，將分別與既有1號(hào)線、2號(hào)線、環(huán)線、5號(hào)線、9號(hào)線、江跳線以及規(guī)劃的12號(hào)線、21號(hào)線、24號(hào)線和25號(hào)線換乘，后期還將與18號(hào)線延伸線貫通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步方便沿線的居民出行。
截至目前，重慶軌道交通18號(hào)線全線19座車站全部封頂，并移交站后工程，最后1個(gè)區(qū)間主體跳蹬站至跳蹬南站于近日澆筑完成，實(shí)現(xiàn)了全線洞通。軌道工程正線累計(jì)完成55.2公里，占總量63.15公里的87.5%；全線站后裝飾裝修及機(jī)電設(shè)備工程完成35%；客電車已經(jīng)進(jìn)入批量生產(chǎn)組裝階段，其中13列（78輛）完成車間裝配下線調(diào)試，首列車計(jì)劃3月底進(jìn)駐車輛段。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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