受西安市軌道交通集團公司（以下簡稱西安地鐵）與中車永濟電機有限公司（以下簡稱中車永濟）委托，經中國城市軌道交通協會批準，中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會于2023年3月15日在西安組織召開了“西安地鐵1號線三期碳化硅永磁牽引系統設計方案”評審會。會議邀請了北京、上海、廣州、深圳、天津、鄭州、長春等地的8名專家組成專家組。西安地鐵、中車永濟等項目單位代表參加了會議。
西安地鐵1號線三期項目采用三列3M3T永磁牽引系統，其中一列車的一輛動車采用碳化硅牽引變流器，設計方案主要體現永磁同步牽引系統無位置矢量控制、母線電壓振蕩抑制、粘著特性應用及極限研究、永磁電機匝短故障導向安全設計、防失磁設計和預警、碳化硅器件應用節能控制算法等，通過合理提高粘著利用，對優化動拖比和整車牽引系統成本、提升性能提供了解決思路。
會上，專家組聽取了項目組的技術方案、關鍵技術特點、試驗方案和應用推廣匯報。經專家組討論，一致通過項目研制的碳化硅永磁牽引系統設計方案，建議前期試驗穩定后開展一列車碳化硅永磁牽引系統的裝車和試驗，評審會獲得圓滿成功。
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
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