近日，重慶軌道交通27號線土建工程12標項目重慶東車輛段出入段線隧道洞口正式啟動清表工作，標志著項目正式進入實質性開工建設階段。
據悉，重慶軌道交通27號線土建工程12標項目由中建一局建設發展公司具體履約。施工內容主要為重慶東車輛段及其出入段線，位于重慶市巴南區惠民街道，包含隧道、明洞、橋梁及路基等施工內容。其中，項目出入段線隧道全長687米，為單洞雙線隧道，洞口施工方式采用非爆施工。
由于項目出入段線隧道受區域規劃及南川線影響，線路走向一直未穩定。中建一局建設發展公司項目團隊自進場以來，積極對接設計院，穩定線路走向和隧道洞門位置；并協調各方資源，快速打開車輛段和橋梁施工作業面。
據悉，重慶軌道交通27號線工程起于璧山站，串聯璧山、大學城、磁器口、南坪等多地，終點為惠民站，線路全長約56千米，設計時速為140公里。該項目是串聯重慶主城東西走向快速通道，支持茶園城市副中心發展的重點項目，建成后對實現城市內外交通快速轉換，提升軌道交通效率，加快構建現代化高質量綜合立體交通網具有積極意義。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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