近日，長沙地鐵7號線林科大站圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻施工全部完成，為林科大南北兩端全面進入基坑開挖奠定基礎(chǔ)。
開工以來，項目團隊以“起步即沖刺、開工即決戰(zhàn)”的精神狀態(tài)跑步進場，為確保高標準、高質(zhì)量地完成施工任務(wù)，在緊盯節(jié)點目標的同時，不斷加強組織策劃和資源配置，先后克服了征拆困難、環(huán)保要求高、施工環(huán)境復雜等困難，各項進度在全線名列前茅。為順利完成業(yè)主制定的地連墻建設(shè)任務(wù)，項目在春節(jié)前完成了主體二期倒邊、西側(cè)臨建施工等工作，打開了10幅地連墻的工作面。多次組織召開施工方案交底會、安全部署會和施工總結(jié)會，形成了一套完整的鋼筋籠起重吊裝施工安全管理方法，林科大站基本實現(xiàn)一天2幅地連墻施工。
長沙地鐵7號線建成后將緩解韶山路沿線交通壓力，串聯(lián)汽車站、火車站，3個重要商圈，以及多家大型醫(yī)院和高校，為市民的生活提供極大便利。下一步，項目部將進一步加快班組建設(shè)成果轉(zhuǎn)化，拉開主體結(jié)構(gòu)施工帷幕，掀起車站主體施工熱潮。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號
