4月17日，隨著盾構機刀盤緩緩在馱藍山路站破土而出，徐州地鐵3號線二期工程03標馱藍山路站～金山橋副中心站左線盾構區間順利貫通，標志著3號線二期土建03標馱金區間施工進入尾聲階段，為站后鋪軌施工創造有利條件。
馱藍山路站～金山橋副中心站區間總長734.1米。區間線路出馱藍山路站后由馱藍山路向西南方向地下敷設，穿越合圍區域后，繼續向西到達位于蟠桃山路上的金山橋副中心站。區間需密集下穿多處單、多層建筑物，盾構穿越中風化石灰巖、上軟下硬等多種復雜地層。
為確保盾構掘進施工順利完成，地鐵集團精心組織，科學編排施工計劃；指導項目部通過BIM技術、智慧工地等信息化措施嚴控施工安全質量，實時調整掘進參數等多方面技術措施，保證盾構機以良好的狀態均衡、快速通過特殊地段，有效控制地表沉降等施工風險。
至今，馱藍山路站～金山橋副中心站左線盾構區間已貫通，右線掘進任務完成85%；蟠桃山站～馱藍山路站左線掘進任務完成75%，右線掘進任務完成67%；馱藍山路站三號線車站和蟠桃山站主體結構已封頂，車站內部結構基本完成，附屬結構按計劃有序施工。
截至目前，3號線二期工程全線5座車站已封頂3座，主體結構開累完成96%；車站附屬共39個風亭和出入口，圍護結構完成37%；12個盾構單線區間已貫通8個，4臺盾構機正在施工，盾構區間開累完成87%。
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
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