5月29日，汕汕鐵路項目迎來新進展：伴隨著最后一聲炮響，全長913米的華林隧道順利貫通，為下一步無砟軌道及鋪軌施工奠定堅實基礎。
由中鐵十一局承建的汕汕鐵路華林隧道位于我市潮南區隴田鎮，為單洞雙線隧道，最大埋深105.97米，洞身圍巖以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，占比達63.5%。
由于洞身圍巖整體破碎、等級變化快，且連續長度短，施工過程中工法多變；尤其是洞身Ⅴ級圍巖上方存在一個大型水塘，給施工造成較大困難。為確保隧道開挖安全有序推進，項目部嚴格做好超前地質預報和勘探工作，加強隧道圍巖及周邊環境監控，對不同圍巖及時調整、優化施工方案，為隧道順利貫通提供了有力保障。
據了解，華林隧道貫通后，隧道外將進行洞門及附屬工程施工，隧道內繼續進行襯砌仰拱施工、水溝電纜槽施工等，為后續無砟軌道施工和鋪軌作業創造有利條件。
2025年，天津軌道交通迎來快速發展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分，天津市軌道交通集團有限公司（以下簡稱“天津軌道集團”）公布了2025年的發展規劃，涵蓋線路建設、運營優化、技術創新及服務升級等多個方面。此次發布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平，為市民提供更高效、更舒適的出行體驗，同時助力天津城市經濟的高質量發展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年，天津軌道交通累計發送旅客2.38億人次，同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里，覆蓋全市主要區域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵，減少道路交通事故發生。 沿線商業區經濟活力顯著提升，帶動就業增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里，重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區、武清區等區域，進一步完善城市軌道交通網絡。 預計新增站點將惠及100萬市民，縮短通勤時間。 技術升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術，計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...
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