瑞士伯爾尼正式開始新型施泰德TRAMLINK 車輛的定期服務。
在此之前，伯爾尼于2019 年訂購了 20 輛雙向車輛和 7 輛單向車輛，并將在 2023 年至 2025?年間得到交付。根據該合同，第一輛施泰德?TRAMLINK 有軌電車經過持續數月的測試階段后于 2023 年 10 月 28 日正式移交給伯爾尼開始運營。
施泰德Valencia 運營副總裁 Ignacio Erce 表示：
“我們特別自豪能夠為伯爾尼提供新的有軌電車，并能夠為其公民提供高標準的旅行舒適性、安全性和可達性。”
每輛有軌電車長 42.5 米，寬 2.3 米，最多可容納 250 人。
新單元設有木制座椅和可供輪椅或嬰兒車使用的大型多功能區。
伯爾尼莫比爾公司董事 René Schmied 表示：
“有了 TRAMLINK，伯爾尼莫比爾現在擁有了完全無障礙的最先進的有軌電車車隊。這將使伯爾尼市和地區的公共交通更具吸引力和可持續性。”
此外，車輛還配備了現代乘客信息系統、后視攝像頭代替后視鏡、通過測量乘客艙內二氧化碳進行工作的高效空調系統以及用于避免碰撞的制動輔助系統。
TRAMLINK 轉向架還經過專門設計，可讓您在伯爾尼小半徑彎道的狹窄街道上平穩舒適地行駛。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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