隨著經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展,當(dāng)前,蘇錫常已經(jīng)發(fā)展成為具有相當(dāng)規(guī)模的城市群。蘇錫常都市圈作為長三角區(qū)域重要組成部分,與太湖緊密相連,地理位置優(yōu)越且具有獨特的空間結(jié)構(gòu),路網(wǎng)相互輻射。為深入貫徹長三角區(qū)域一體化國家戰(zhàn)略,近年來,在中國城市軌道交通協(xié)會指導(dǎo)下,蘇錫常三市積極依托軌道交通推動都市圈發(fā)展,助力建設(shè)“軌道上的都市圈”,蘇錫常三市經(jīng)濟活躍、產(chǎn)業(yè)互補、創(chuàng)新協(xié)同,軌道交通的互聯(lián)互通不斷實現(xiàn)新突破、邁出新步伐,成為國內(nèi)極具發(fā)展?jié)摿Φ亩际腥Υ怼?/p>
在啟動會上,中城協(xié)副會長丁樹奎指出,堅持和探索多元融合可持續(xù)發(fā)展,是新形勢下推動我國城市軌道交通高質(zhì)量、可持續(xù)、現(xiàn)代化發(fā)展的重要舉措。蘇錫常要實現(xiàn)都市圈軌道交通的融合發(fā)展,不單是依托軌道上的相連相接,更要思考軌道交通一體化發(fā)展,以融合發(fā)展為突破口和抓手,推動公共交通、產(chǎn)業(yè)布局和城鄉(xiāng)建設(shè)全方位的一體化進程,在推進軌道上的都市圈建設(shè)的同時,打造多元融合的新“蘇南模式”。
蘇州市軌道交通集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理陸文學(xué)在啟動會上表示,蘇州軌道交通一直積極探索軌道交通融合發(fā)展。今年,蘇州軌道交通11號線與上海地鐵11號線實現(xiàn)無感換乘,蘇州地鐵正式進入“市域時代”,為軌道交通推動都市圈一體化發(fā)展提供了一定的實踐經(jīng)驗。
期待與無錫、常州通力合作、協(xié)力共進,共同推動蘇錫常軌道交通融合發(fā)展,為建設(shè)“軌道上的蘇錫常”提供智慧和動力。
無錫地鐵集團黨委書記、董事局主席張軍表示,無錫地鐵愿與蘇州、常州攜手,合力建設(shè)“軌道上的蘇錫常”,共同實現(xiàn)更加融合、更可持續(xù)、更高質(zhì)量的協(xié)同發(fā)展,為創(chuàng)塑城軌交通多元融合可持續(xù)發(fā)展新示范貢獻力量!
常州地鐵集團黨委副書記、總經(jīng)理徐卿表示,未來常州地鐵將持續(xù)發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢,充分利用新一輪線網(wǎng)建設(shè)期,為蘇錫常軌道交通融合發(fā)展提供特色亮點和積極實踐。
蘇錫常都市圈軌道交通融合發(fā)展規(guī)劃的順利啟動將為三市軌道交通及關(guān)聯(lián)合作的實質(zhì)推進指出明確的方向、邁出重要的步伐,蘇州軌道交通將著力聚焦區(qū)域協(xié)同、站城一體、產(chǎn)城融合等方面,積極探索高質(zhì)量發(fā)展路徑,為打造“軌道上的都市圈”提供新思路,為推動都市圈軌道交通互聯(lián)、資源優(yōu)勢互補、人才隊伍共建、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)協(xié)同、城市能級躍升作出新示范和新貢獻!
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...