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重慶軌道交通24號線一期鹿角北站主體結構封頂

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11月20日,重慶軌道交通24號線一期工程鹿角北站主體結構順利封頂,這也是全線第三座封頂的車站,標志著該工程取得了階段性勝利。

中鐵建重慶軌道交通24號線總包部指揮長郭俊勇介紹,鹿角北站為地下兩層雙柱明挖島式站(局部地下三層)。該站點自建設以來,克服了前期交通導改、管線遷改難度大,安全風險高、施工場地地形受限,周邊建筑物多等諸多不利因素,先后完成了625根圍護樁,并于去年9月轉入主體結構施工。

重慶軌道交通24號線一期鹿角北站主體結構封頂(圖1)

在施工過程中,項目管理人員加大技術攻關力度,不斷優化施工方案,確保施工現場各工序銜接緊密,全力保障項目建設進度。

中鐵建重慶投資集團介紹,重慶軌道交通24號線一期工程,起于巴南區,終點為南岸區廣陽灣站,線路全長18.9公里,分別與6號線東延伸段、8號線、27號線形成換乘。該線路是重慶軌道交通建設網絡中骨干線路之一,也是重慶首條全自動駕駛、首條采用云化物聯網融合平臺的軌道交通線路,建成后能有效提升軌道交通南北向的運輸能力,增強重慶東站的輻射范圍,為市民出行提供便利。

編輯:卓卓

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