色噜噜狠狠成人网-色噜噜狠狠成人影院-色噜噜狠狠成人中文小说-色噜噜狠狠狠狠色综合久-欧美极品bbbbⅹxxxx-欧美精品aaa久久久影院

2025年02月23日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版
>軌道交通>正文

獨(dú)一份!“疊落式地鐵站”需“立體換乘”

分享到:

記者昨日從南京地鐵獲悉,南京地鐵5號(hào)線TA05標(biāo)上海路站—五臺(tái)山站區(qū)間右線隧道順利完成疊交接收,至此,南京地鐵建設(shè)史上首個(gè)盾構(gòu)疊交隧道工程暨5號(hào)線上海路站至五臺(tái)山站至云南路站實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

與大多數(shù)地鐵在站內(nèi)左右方向?qū)崿F(xiàn)換乘的方式不同,地鐵5號(hào)線上海路站至五臺(tái)山站至云南路站這兩個(gè)區(qū)間里,有220米的左、右線盾構(gòu)從“齊頭并進(jìn)”變成“上下疊交”的狀態(tài)。這樣獨(dú)特的交疊盾構(gòu)形式,也讓乘客未來(lái)在5號(hào)線五臺(tái)山站乘車時(shí),不是在同一站臺(tái)上選擇兩個(gè)方向乘車,而是需要上下樓選擇乘車方向。屆時(shí),由南往北,為上海路站到五臺(tái)山站到云南路站方向,在五臺(tái)山站負(fù)二層(上層)乘車;而由北向南,為云南路站到五臺(tái)山站到上海路站方向,需要下樓在負(fù)三層(下層)乘車。五臺(tái)山站也成為南京地鐵車站中“獨(dú)一份”需要上下樓“切換”乘車方向的車站。

記者從南京地鐵建設(shè)公司了解到,之所以在這段區(qū)間選擇這樣疊交的方式施工,是由于主城區(qū)內(nèi)該段建筑密集,施工區(qū)域和條件非常有限,為最小限度影響既有建筑設(shè)計(jì)而采用這種施工方式。但實(shí)際在施工過(guò)程中,風(fēng)險(xiǎn)和難度都非常大。據(jù)了解,上海路站至五臺(tái)山站至云南路站區(qū)間埋深最深處達(dá)23.6米,上下隧道最小間距僅僅1.38米,對(duì)于上部盾構(gòu)掘進(jìn)施工及下部成型隧道的保護(hù)要求極高。

不僅如此,這3座車站兩個(gè)區(qū)間均位于市中心繁華地段,施工場(chǎng)地狹小,周邊建構(gòu)筑物眾多,施工組織難度大。五臺(tái)山站是南京地鐵首個(gè)疊落式車站,該站兩端的4個(gè)盾構(gòu)區(qū)間是南京地鐵建設(shè)歷史上首次采用疊交式盾構(gòu)施工工藝。由于上部隧道盾構(gòu)機(jī)在負(fù)二層中板疊交接收施工荷載較大、接收風(fēng)險(xiǎn)較高、對(duì)精度控制和沉降控制要求高,因此南京地鐵組織專家多輪次論證,優(yōu)化疊交接收方案,最終采用負(fù)二層鋼筋混凝土中板+板下鋼管立柱支撐盾構(gòu)接收方案,確保盾構(gòu)接收安全。

記者了解到,目前5號(hào)線正在加快建設(shè)進(jìn)度,預(yù)計(jì)至本月末主城區(qū)段還將新增3條盾構(gòu)區(qū)間貫通,為實(shí)現(xiàn)全線洞通奠定良好的基礎(chǔ)。

編輯:卓卓

行業(yè)數(shù)據(jù) 更多

主站蜘蛛池模板: 国产精品喷水在线观看 | 日韩欧美一卡二区 | 欧美一区二区三区免费观看视频 | 精品小视频在线观看 | 91福利国产在线观看一区二区 | 日本免费一二区视频 | 日本免费高清一区 | 无遮挡黄动漫在线观看播放 | 国产综合在线观看 | 欧美午夜精品久久久久免费视 | 一级高清毛片免费a级高清毛片 | 国产黑色丝袜小视频在线 | 成人a毛片一级 | 欧美成人免费在线 | 嘿嘿午夜| 国产欧美日韩精品综合 | 天堂亚洲欧美日韩一区二区 | 黑丝套图| 可以免费看的黄色片 | 欧美视频不卡一区二区三区 | 五月天综合婷婷 | 4455vw亚洲毛片 | 午夜视频在线观看免费视频 | 欧美精品在线观看视频 | 成年男人午夜片免费观看 | 日韩a视频| 欧美亚洲国产另类 | 欧美特黄一级大黄录像 | 中国性猛交xxxxx免费看 | 日日碰碰视频播放 | 中文字幕 亚洲一区 | 国产一卡2卡3卡四卡网站 | 三级经典欧美激情 | 亚洲美女又黄又爽在线观看 | 成人在线观看高清完整免费 | 不卡福利 | 成人在线不卡 | 手机在线免费观看毛片 | 狠狠操天天爱 | 一国产大片在线观看 | 曰曰啪天天拍视频在线 |